船员里也有鄙视链的，处于最低端的是‘靠天吃饭’的渔船，接下来则是货船、油轮的海工船员；再高一级是邮轮，最高级的就是私人探险船。
而且同类船里也有鄙视链，比如说大吨位的货轮、油轮的船员就瞧不起小型货轮的船员；奢华类邮轮工作人员则瞧不起中品质邮轮和大众邮轮；小型邮轮鄙视中型邮轮而中型邮轮鄙视大型游轮。
没错，邮轮这玩意越小越牛x。
邮轮旅行在华夏不是主流旅行方式所以很多人不了解，这个世界上最好的‘四王’邮轮公司用的都是小型邮轮，接待的客人大多是非富即贵极有背景的那种。这种小型邮轮载客不会超过四百人甚至大多数在249人以内，船员比客人多，比例为1.5比1，；平均一个半人为一个人服务，这样可以提供更好的服务而且可以去很多更好的地方。这是那些动辄装载几千人的大型游轮根本做不到的。
但是不管怎么说，站在鄙视链最顶端的肯定是私人探险船，也就是大型私人游艇。
有这样船的人个个都是不差钱的主，在这样的船上工作薪水够高工作环境又好而且还轻松——毕竟有钱人不是随时都出海的，所以他们绝对是笑傲同行让所有人嫉妒的存在！就像现在康帝-道格拉斯他们这些人这样的船员绝对是鄙视链顶点的存在。
如果这艘船要加装海工设备，道格拉斯他们的生活会发生质的变化！
他们肯定不像原来那么轻松——脏兮兮的海工船船员给自己加大工作量神经病啊！
康帝-道格拉斯说道：“萧老板，船员从来不是一份轻松地工作，我们只能做我们擅长的事情。”
他这句话倒是真没说错。
船员尽管收入相对于陆地行业相对较高，但是真不是一份轻松的工作。
就像萧鹏的‘卡吕索普号’上，工作压力不大。船员天天在健身房或者游戏室打游戏玩台球，薪水也高食物也好，是不是意味着这是一份好工作
事实上也不是，他们在得到高薪的同时也要付出相对的工作。就像萧鹏他们船上的人几个月不靠岸没法回家这都是正常的。那些跑远洋的更狠。而且船上没有休息日，只要出海就是工作，而且工作时间安排有时候也比较惨，比如说船上三副的值班时间是半夜十二点半到凌晨四点，中午十二点到下午四点，这怎么睡觉再碰到个恶劣天气更别想休息了！
萧鹏想要更改过这个值班时间，但是却被船上的人一致反对，陈诚说这是船上最科学的排班方式。都说隔行如隔山，萧鹏也很无奈，只能由着大家来。
但是感叹归感叹，认同归认同，萧鹏还是对着康帝-道格拉斯说道：“既然如此……我不雇佣你们了！”
“啥”康帝-道格拉斯听后傻眼了。
萧鹏重复了一遍：“我说我不雇佣你们的船组人员了。”
“萧老板！你刚才说让我实话实说的啊！”康帝-道格拉斯说道。
萧鹏摊开手：“尽管你们可能是最好的，但是你们并不符合我的要求，你刚才叫我萧老板对吧什么是老板就是一边告诉你你是不可或缺的一边找人替代你的人。沃尔特，你们几个人盯着船上的人下船！一个都不留！”